Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. • Odporne na słoną wodę Silniki Osapian można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Materiał: 5-warstwa PVC - 1100 g/m2. Zwiększona średnica cylindrów (42cm) i szerokość łodzi (160 cm), trzy szczelne przedziały, nośność do 455 kg - ponton motorowy KOLIBRI KM-330 D ma ulepszoną stabilność i zapewnia wyższy komfort i bezpieczeństwo dla dwóch pasażerów z nieporęcznym bagażem. KOLIBRI KM-330 D. Silniki elektryczny HASWING PROTRUAR 4.0 G / 4HP. Do tramwajów wodnych,jachtów i dużych łodzi - elektryczny bezszczotkowy. Na coraz większej ilości jezior i zbiorników wodnych nie można używać silników zaburtowych spalinowych. Jednostki na nich pływające, szczególnie te duże, mogą być napędzane silnikiem elektrycznym dużej Mity o basenach z wodą słoną. Słonowodne balii i baseny stały się popularne w ciągu ostatnich kilku lat. Wiele osób uważa, że baseny z wodą słoną są wolne od chloru. Systemy słonowodne opierają się na generatorach chloru, które przepychają prąd przez chlor i wprowadzają wspaniały środek dezynfekujący. Twórcy innowacyjnego modułu napędowego wykorzystującego silnik elektryczny i pompę wysokociśnieniową. Urządzenie w uproszczeniu nazywane „silnikiem na wodę” generuje obecnie moc 860 W. Stojący za projektem Polacy mają jednak nadzieję, że technologia trafi wkrótce do samochodów osobowych. 26-04-2019. Tagi: Mechanizm zaciskowy i przechyłowy z silnikiem aluminiowym z 7 pozycjami. Przyjazne dla środowiska działanie bez spalin. Odpowiednie dla łodzi o długości od 3,3 do 4,5 m. Prędkość maksymalna: 7 - 8 km/h. Napięcie zasilania: 12 V. Moc:504 W. Siła ciągu: 48 LBs / 21,77 kg. Zalecana pojemność akumulatora: 80 AH. . Silnik elektryczny HasWing Osapian 40 12V Osapian® to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30lbs, 40lbs, 45lbs lub 55lbs i napięciu 12V. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada posrebrzany przełącznik biegów, który daje możliwość wyboru biegów - 5 do przodu i 3 do tyłu. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia silnika oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika: 1. Rączka silnika 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba 5 biegów do przodu, 3 biegi do tyłu Wygodna teleskopowa rączka z przełącznikiem biegów 5/3. Przełącznik biegów pokryty srebrem gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik LED naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Odporne na słoną wodę Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Dane: Siła uciągu - 40lbs Zasilanie - 12V Moc max - 500W Pobór prądu max - 36-40A Długość kolumny - 80 cm Biegi przód/tył - 5/3 Masa silnika - 7kg Ilość łopatek śruby - 2 Max obroty śruby pod wodą - 1380 rpm Max waga łodzi z załogą - 950kg Długość kabla zasilającego - ok. 1,6m Zalecany minimalny akumulator - 80Ah Informacje o produkcie "Torqeedo Cruise FP" Cruise FP Wysokowydajny silnik do strąków (stały) Należy pamiętać, że moc silnika podczas pracy z tylko jednym PowerFP TorqLink. Ekwiwalent 6 KM Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy W zestawie: Podsilnik (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie przy zastosowaniu Power 48-5000 Wyłącznik główny i śmigło B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Ekwiwalent 9,9 KM Zalecana zdalna przepustnica Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki najwyższej sprawności Bezpieczeństwo dzięki awaryjnemu układowi magnetycznemu Bateria litowa to także dokładny stan naładowania baterii oraz komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy 48-5000 Bateria zredukowana do 6 kW Polecamy Cruise FP dla łodzi żaglowych do 3 ton. Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: Wyświetlanie w czasie rzeczywistym interfejsu danych TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wyświetlanie pozostałego zasięgu. W przypadku zastosowania silnika Power 24-3500 Zakres dostawy: Pod (stałego) z komunikacją danych TorqLink, akumulatora litowego, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i umożliwia szybką wymianę danych pomiędzy komponentami TorqLink bez Inteligentny komputer pokładowy i pełen komfort Torqeedo Re zakresu. Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bramka i absolutna wodoszczelność (IPx9K na zewnątrz kadłuba przy całkowitym zmontowaniu)Zestaw kabli (4,5 m, 95 mm2 ) wraz z wyłącznikiem głównym i śrubą napędową v15/p10k Cruise FP Zakres dostawy: Podsilnik, 35 mm2 Zestaw kabli (4,4 m) wraz z wyłącznikiem głównym i wysokowydajną śrubą napędową Cruise FP Wysokowydajny silnik typu pod (stały) i absolutnie wodoodporny (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowany)Napęd elektryczny 6 KM odpowiednik Przepustnica nie jest dołączona Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy Śmigło B 12 x 13 THR Cruise 12. 0 FP TorqLink Zakres dostawy: Silnik pod (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wyłącznik główny i śruba napędowa B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Zalecana zdalna przepustnica: Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Wysokowydajny silnik pod (stały), odpowiednik 25 KM Zalecana zdalna przepustnica: Zalecana zdalna przepustnica iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Interfejs danych TorqLink Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności Oszczędność miejsca, moc, lekkość. umożliwia szybką wymianę danych Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu chipowi stopu awaryjnego Mocny napęd jak silnik spalinowy 25 KM Dla łodzi żaglowych do 3 ton zalecamy Cruise 3 .0 FP. Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności. pomiędzy komponentami TorqLink bez bramy Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu układowi zatrzymania awaryjnego. Większy zasięg lub większa moc przy ograniczonej pojemności akumulatora niż Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: wyświetlanie w czasie rzeczywistym kabli połączeniowych akumulatora z chronionymi przed wodą zaciskami biegunów akumulatora (IP 66) Prędkość i moc wejściowa Dla łodzi żaglowych do 6 ton, zalecamy Cruise FP w przypadku korzystania z Power 24-3500 dowolnego innego napędu elektrycznego TorqLink. do podłączenia do dwóch akumulatorów litowych Power 48-5000 L, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i pozostały zasięg. Oszczędność miejsca, duża moc, niewielki ciężar Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi. Do pracy Cruise z więcej niż dwoma akumulatorami Power 48-5000, Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wszystkie modele z komputerem pokładowym GPS i wyświetlaczem: wyświetlanie w czasie rzeczywistym informacji o stanie iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Do łodzi motorowych i żaglowych do 12 ton, zalecamy Prosimy o kontakt z dealerem Torqeedo Cruise FP TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wysokowydajny silnik podwodny (stały) Więcej informacji "Torqeedo Cruise FP" Silnik elektryczny HasWing Osapian 55 12V Osapian® to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30lbs, 40lbs, 45lbs lub 55lbs i napięciu 12V. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada posrebrzany przełącznik biegów, który daje możliwość wyboru biegów - 5 do przodu i 3 do tyłu. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia silnika oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika: 1. Rączka silnika 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba 5 biegów do przodu, 3 biegi do tyłu Wygodna teleskopowa rączka z przełącznikiem biegów 5/3. Przełącznik biegów pokryty srebrem gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik LED naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Odporne na słoną wodę Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Dane: Siła uciągu - 55lbs Zasilanie - 12V Moc max - 660W Pobór prądu max - 45-55A Długość kolumny - 90 cm Biegi przód/tył - 5/3 Masa silnika - 8,2kg Ilość łopatek śruby - 3 Max obroty śruby pod wodą - 1250 rpm Max waga łodzi z załogą - 1800kg Długość kabla zasilającego - ok. 1,6m Zalecany minimalny akumulator - 100Ah TAK Zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez firmę Prime Marine w celu kontaktu zwrotnego, możliwości przedstawienia oferty handlowej oraz w celach marketingowych MINN KOTA jest światowym liderem w produkcji silników elektrycznych do łodzi. Wieloletnie doświadczenie firmy jest gwarancją najwyższej jakości, niezawodności i optymalnych parametrów Minn Kota Riptide 112 lbs odporny na wodę słonąPrzy używaniu w słonej wodzie, te modele wymagają mniej opieki niż pozostałe modele. Wszystkie utrwalenia i śruby są z materiału Nirosta i jedna anonda cynkowa pod śrubą okrętową ochraniają przed elektrolizą, która powstaje głównie w słonej wodzie. Model RT40/S ma 5 stopni prędkości do przodu i 3 w tył, regulowane skokowo. Dla ochrony przeciw korozji, która spowodowana jest morskim powietrzem z wysoką zawartością soli, elektronika w tych modelach przeniesiona jest do materiału izolacyjnego. Modele Riptide mają także nietłukącą się dźwignię z mieszanki materiałów, który w odróżnieniu od metalu nie rdzewieje, a przy dotknięciu dna trochę się zgniecie, a nie złamie czy pęknie. Nie dochodzi do wibracji przy plynięciu, i dlatego jest tak wytrzymały. Biegi (sterowane rączką): 5 do przodu i 3 do tyłu Moc: 1332 Watt Uciąg: 112 lbs Napięcie: 36 V prądu: 45A Długość kolumny: 132cm Waga: 15 kg Gwarancja: 3 lata

silnik elektryczny na słoną wodę